Progettato per condizioni termiche estreme
I turbocompressori funzionano a temperature dei gas di scarico estremamente elevate. Produciamo componenti fusi di precisione dal 2011 e abbiamo fornito parti ad alta-temperatura a Sany Heavy Industry, le cui apparecchiature operano in condizioni impegnative.
Questo alloggiamento per turbina diviso è progettato per turbocompressori automobilistici, dove è esposto a gas di scarico ad alta-temperatura.
È realizzato in lega di ferro ad alto contenuto di nichel,-resistente al calore ed è sottoposto a trattamento di invecchiamento ad alta-temperatura. Questo processo migliora la resistenza alla fatica termica e aiuta a prevenire le fessurazioni causate da ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Prestazioni precise – supportate dai dati
I nostri processi di fusione comprendono la fusione di precisione in sabbia di resina e la fusione in stampo permanente, garantendo una qualità del prodotto costante.
Questo alloggiamento per turbina diviso funziona in un intervallo di temperatura compreso tra -40 gradi e 950 gradi e in un intervallo di pressione compreso tra 0,1 e 2,5 MPa.
Il canale di flusso interno è controllato con una precisione di ±0,1 mm, consentendo un flusso regolare dei gas di scarico e una migliore risposta del turbocompressore.
La planarità della superficie di montaggio viene mantenuta inferiore o uguale a 0,05 mm, con ruvidità superficiale a Ra inferiore o uguale a 3,2 μm, garantendo tenuta e assemblaggio adeguati in condizioni estreme.

Progettato per prestazioni e durata
Forniamo più che semplici componenti-forniamo soluzioni affidabili e ad alte-prestazioni.
Questo alloggiamento per turbina diviso è adatto per motori da 1,0 T a 3,0 T ed è compatibile sia con veicoli passeggeri che con camion commerciali leggeri.
Ogni unità viene sottoposta a sabbiatura, seguita da un rivestimento antiossidante ad alta temperatura-per migliorare la durata e la resistenza alla corrosione.
Con materiali robusti e una produzione precisa, questo componente è pronto per l'installazione diretta. Supportato dalla nostra esperienza dal 2011, è progettato per prestazioni a lungo-termine in ambienti esigenti.

Parametri fondamentali
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Parametro |
Specifiche/Gamma |
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Materiale |
Lega di ferro ad alto contenuto di-nichel-resistente al calore/Ferro resistente al calore-serie K |
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Temperatura di lavoro |
-40 gradi a 950 gradi |
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Intervallo di pressione |
0,1–2,5 MPa |
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Processo di fusione |
Colata di precisione in sabbia di resina / Colata in stampo permanente |
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Rugosità superficiale |
Ra Inferiore o uguale a 3,2 μm |
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Planarità della superficie di montaggio |
Inferiore o uguale a 0,05 mm |
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Tolleranza foro flangia |
Inferiore o uguale a 0,08 mm |
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Precisione del canale di flusso |
±0,1 mm |
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Motore applicabile |
Motori per autovetture e autocarri leggeri da 1,0 a 3,0 tonnellate |
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Trattamento superficiale |
Granigliatura + rivestimento antiossidante ad alta-temperatura- |
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